सेतुसमुद्रम जहाज रानी नहर परियोजना

वर्ष 2005 में भारत सरकार ने सेतुसमुद्रम जहाज रानी नहर परियोजना (Sethusamudram Shipping Canal Project) को मंजूरी दी; लेकिन 2018 में, सरकार ने महसूस किया कि राम सेतु को काटने से ‘सामाजिक-आर्थिक नुकसान’ हो सकता है। यह भारत और श्रीलंका के मध्य उथले जलडमरूमध्य में एक शिपिंग मार्ग बनाने की प्रस्तावित परियोजना है। यह भारतीय प्रायद्वीप के निकट सतत नौगम्य समुद्री मार्ग प्रदान करेगा। वर्ष 1860 में इस परियोजना की कल्पना अल्फ्रेड डुंडास टेलर ने की थी।

• यह चैनल तमिलनाडु और श्रीलंका के बीच सेतुसमुद्रम सागर में आदम के पुल (जिसे राम का पुल, रामसेतु और रामर पालम के नाम से जाना जाता है) से गुजरेगी। इस परियोजना में 44-9 नॉटिकल-मील (51-7 मील; 83-2 किमी) की लंबी खुदाई मन्नार की खाड़ी तथा पाक जलडमरूमध्य के मध्य की जानी है।

निष्कर्ष

बढ़ता निवेश और कार्गो यातायात भारतीय बंदरगाह क्षेत्र के सकारात्मक वृद्धि ओर संकेत करते हैं। जहाजरानी क्षेत्र के बेहतर भविष्य के लिए नौवहन मंत्रालय ने 2020 तक 3,130 से अधिक एमएमटी क्षमता का लक्ष्य निर्धारित किया है, जिसे निजी क्षेत्र की भागीदारी द्वारा प्राप्त किया जाएगा। छोटे बंदरगाहों से इस क्षमता का 50 प्रतिशत से अधिक प्राप्त होने की संभावना है। सागरमाला कार्यक्रम के तहत सरकार ने वर्ष 2035 तक बंदरगाहों के आधुनिकीकरण के लिए कुल 189 परियोजनाओं का चयन किया है।

• सरकार ने बंदरगाहों के यातायात को बढ़ाने के लिए सागरमाला, जल मार्ग विकास परियोजना, राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम आदि जैसे कई कदम उठाए हैं। अभी भी सुधार की अधिक संभावना है क्योंकि वैश्विक यातायात का केवल 8 प्रतिशत भारतीय बंदरगाहों के माध्यम से होता है।